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横贯湘赣!时速350公里新高铁即将开工,连通5市设站12座

时间:2021-12-16   
高铁是时代发展的“推进器”,它不仅给人们的出行带来了便利,也加速了沿线城市的转型升级。高铁带来的影响越来越明显,它所展现出的优势也被越来越多的人肯定。因此,各地人民都希望高铁尽快修到自己的家乡,新高铁线路的建设进度也成为了大家关注的焦点。
近日,连通湖南和江西的一条新高铁前期工作进展顺利,即将开工修建。它的修建将会给沿线人民带来福音。
今天,老张就向大家介绍这条串联湘赣两省的新高铁大通道----长赣高铁。
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长赣高铁
长赣高铁又称长赣客运专线,西起湖南省会长沙市,东至江西“南大门”赣州市,连通湖南和江西两省,沿线共经过5市13县区。
长赣高铁全线由长沙出发,向东途经黄花机场、浏阳,之后折向南进入江西境内,过上栗、萍乡、芦溪、莲花、永新、井冈山、遂川,最后到达终点赣州市。
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长沙西站
长赣高铁全线总长约430公里,其中湖南境内约133公里,江西境内约297公里,规划运营时速350公里,预计项目总投资约754亿元。沿线共设长沙西站、黄花机场站、浏阳站、上栗站、萍乡北站、芦溪站、莲花站、永新站、井冈山东站、遂川站、赣州北站和赣州西站等12座车站。
近日,国家发改委在长沙组织召开新建长沙至赣州铁路可行性研究报告评估会。这也预示着长赣高铁前期工作取得了阶段性成果,即将完成可研批复。
按最新资料分析:长赣高铁计划2022年全面开工修建,预计总工期4.5年,2026年12月31日前建成通车运营。
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赣州西站
长赣高铁横贯湘赣两省,连通湖南东部和江西西南部,它的修建将成为串联两地最便捷的快速通道,不仅能够给沿线人民的出行带来便利,也能加速带动沿途城市的发展。
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长沙橘子洲
长赣高铁的起点长沙市位于湖南东部偏北,是湖南省省会,也是我国中部重要的中心城市和长株潭城市群核心城市。
长沙地处湘江下游,经济发达,是长江中游城市群和长江经济带重要的节点城市,也是全国“两型社会”综合配套改革试验区。
长沙交通便利,是国家级物流枢纽和综合交通枢纽,尤其是在当下的高铁时代,京广、沪昆、渝厦等多条高铁主干线交汇于此,更加奠定了长沙全国综合交通枢纽的地位。
长沙集全省经济、文化、交通、科教和商贸中心于一身,引领着湖南全省的发展方向。
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赣州市
长赣高铁的终点赣州市位于江西南部,是江西的“南大门”,也是江西省域副中心城市。
赣州工、商业发展全面,是赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市,拥有4个国家级开发区和1个综合保税区。
赣州矿产资源丰富,尤其是稀土资源储量极大,是全国稀有金属产业基地和先进制造业基地。
赣州交通便利,是全国性综合交通枢纽,可以说赣州的发展是江西南部的一面旗帜。
长赣高铁的修建正好可以将湖南和赣南两大区域中心城市和交通枢纽紧密地衔接起来,势必会给沿线各地的发展注入新的动力。
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高铁
长赣高铁也是我国“八纵八横”高速铁路主通道厦渝高铁的重要组成部分。有了它的衔接渝厦高铁将实现与京广高铁及沪昆高铁的互联互通,从而更好地发挥联络纽带作用,不仅能为沿线各地带来千载难逢的发展机遇,更有助于湖南和江西两省整体经济的腾飞崛起。


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